Deze ochtend kon er rustig aan worden gedaan. Vanwege de voorspelde regen en vooral harde wind hadden we besloten Friesland in te gaan. En daarmee hoefden we geen rekening te houden met tij. Maar na een bezoek aan de bakker en de koffie wilden we toch graag de opening van 11:55uur halen van de Prins Hendrikbrug. En daarvoor moest de havenmeester eerst even voor ons de Raadhuisbrug opendraaien.

Met de wind op de kop ging dat allemaal voorspoedig. Door de direct achter de Prins Hendrikbrug liggende Sasbrug (bij de keersluis) kwamen al wat tegenliggers maar daarna konden wij er ook direct door.

Dan rechtsaf langs de veerboten naar Vlieland en Terschelling op de Tjerk Hiddemasluizen af gevaren. Ook daar mochten we vrijwel gelijk in de kleine sluis varen. Omdat er een beweegbare brug over het achterste deel van de sluis ligt moest een moterboot (die daar onder past) ons tot enig ongenoegen voor laten gaan. We misten even bij het aanleggen in de sluis het paaltje waar onze lijn omheen moest maar met wat motor power kwam dat zonder kleerscheuren goed.

En dan vaar je op het Harinxma kanaal. Niet het mooiste stukje vaarwater in Friesland. Tot aan Leeuwarden vooral weiland, wat industrie, een stadje (Franeker), een paar dorpen en bruggen. En vrijwel al die bruggen worden op afstand bediend.

Dus roepen we met de marifoon de brugwachter op op het kanaal dat op een blauw bord langs de kant staat. Als er contact is vragen we vriendelijk om de brug te openen. Het is vandaag naar zeggen druk waarbij de brugwachter aangeeft dat we even moeten wachten. Maar na het wisselen van vriendelijkheden en groeten gaat toch vrij vlot – naast het rode licht – een groen licht aan ten teken dat de procedure voor het openen van de brug in gang is gezet en niet veel later kunnen we verder.

Bij Leeuwarden ook twee spoorbruggen. En als treinliefhebber is het dan toch leuk als we even moeten wachten om de trein voorrang te geven.

Voorbij Leeuwarden varen we niet naar Wartena maar via Warga “achterlangs” naar Grou. Deze staandemast-route, die we nog niet eerder hadden gevaren, voorkomt dat we 1) over het Prinses Margrietkanaal moeten, waar veel beroepsvaart is, en 2) dat er bruggen voor ons open op drukke doorgaande wegen.

Al met al tellen we vandaag 16 bruggen die voor ons zijn open gegaan. Het feit dat er ook 5 aquaducten – Friezen schrijven akwadukt – onder onze route lagen betekent dat het drukste verkeer niet op ons hoefde te wachten.

Het weer was ondertussen wisselend. Zonnig en windstil, maar ook buiig met wind. Halverwege heb ik mijn natte schoenen en sokken verwisseld voor mijn slippers. En in de Pikmeerhaven in Grou hadden we net vastgeknoopt toen er weer een bui losbarstte. Bij het Theehuis konden we alleen op het terras (zonder parasol/plu) terecht en dat leek ons toch iets te gewaagd. Maar de pasta met saus lieten wij ons in de kuip in het avondzonnetje goed smaken. Maar voor de koffie hadden we weer toevlucht gezocht in onze tent.