Het vaarseizoen zit er zo’n beetje op. Onze boot gaat 2 november het water uit omdat we verouderde apparatuur willen laten vervangen. De mast zal eraf gaan en daarmee laten we meteen de stagen vernieuwen.
We moeten daarvoor eerst de boot ‘winterklaar maken’, zoals dat heet. Dat betekent dat je moet zorgen dat vocht en vrieskou geen onderdelen stuk kunnen maken.
We vertrekken op vrijdagavond na het avondeten naar de boot. We willen deze avond voor het eerst nog even de dieselkachel uitproberen. We hadden van de vorige eigenaren middels mail nog wat tips gekregen over het aansteken hiervan. De dieselkachel is overigens een van de drie warmte voorzieningen die we op de boot hebben. Voor de andere 2 is walstroom nodig. Deze kan je gebruiken als je voor anker ligt of als er geen stroom in de buurt is.
We beginnen eerst met de schoorsteen op het dek te plaatsen.
Door de aanwijzingen wisten we nu hoe de brandpot open moest. Daar moest eerst brandpasta in en dit werd met een lucifer aangestoken. Daarna de brandpot weer dicht en wachten tot de metalen zuil goed warm is geworden. Vervolgens de knop op de carburateur omdraaien zodat de diesel langzaam de brandpot inkomt. En ja hoor, hij brandt en langzaamaan wordt het warmer in de boot. Goed te zien op onze mooie thermometer.
Zo, we kunnen dus gaan dromen over een tocht naar het Noorderlicht. Ter geruststelling, we hebben een koolmonoxide meter op de boot. Maar voor de nacht zetten we de kachel toch maar uit.
Na het ontbijt loop ik weer naar de markt voor brood. Daarna gaan we op zoek waar onze watertank ook alweer zit. De watertank moet leeg voor de winter. Weer wat vloerdelen opgetild. Oh, ja daar. Er zit een grote schroefdop op waardoor je de tank kan inspecteren en misschien ook schoonmaken. Niet iets voor nu. Om 1 uur komt namelijk Kees (man van Henriette) om ons te helpen met de zeilen afhalen. We wilden daar graag hulp bij en zij hebben al jaren een zeilboot. Deze hadden zij 15 jaar geleden bij ons ’20 jaar gelukkig niet getrouwd’ feest aangelegd bij onze feestruimte aan het Nieuwe Meer.
We wisten eigenlijk niet waar zij de boot hadden liggen. Blijkt dat zij hem ook in Monnickendam hebben liggen en n.b. schuin tegenover ons. Alleen nu even niet, hij is in reparatie. Dat we elkaar geen een keer zijn tegen gekomen!
Kees wil meteen aan de slag en binnen een mum van tijd is de fok er al af. Hele zeil op een kar geladen en op het parkeerterrein uitgelegd en opgevouwen. Als je weet hoe het moet is het zo gedaan. We boffen met het droge windstille weer van vandaag. Dan even koffie om bij te praten en vervolgens het grootzeil.
De zeillatten eruit krijgen was nog even een gedoe maar verder loopt ook dit voorspoedig. De giek moet er ook af. Daarna nog wat tips en trucs gekregen over van alles. De motor hoeft nu niet, daar komt komende week een mannetje voor. Kees gaat weer op huis aan. Een andere keer lijkt het ons leuk om als Henriette er ook is samen uit eten te gaan in Monnickendam. Zij genieten al jaren van deze omgeving. Dat is een goed teken.
Volgend plan is het vervangen van de halogeen lampjes voor LED lampjes. Dat scheelt voor de accu. Het was puzzelen om de goede lampjes te kopen die passen, daarom begonnen met twee. De klus valt alles mee. We hadden gedacht dat we andere fittingen moesten aansluiten maar de fitting past ook met een lampje met bredere pinnen.
Genoeg gedaan voor vandaag en we gaan lekker eten bij De Ouwe Blauwe. Net zo gezellig als de vorige keer en tot onze verrassing controleerden ze nu wel de QR code.
Terug op de boot steken we de dieselkachel nog maar weer aan. Goed om hem even ook al het stof te laten verbranden. De vorige eigenaren lieten overigens de hele winter deze kachel continu branden tegen het vocht. Ze durfden wel zeg.
De volgende ochtend was het stralend zonnig. Goed voor eerst eens een wandeling over Hemmeland, het schiereiland waar we steeds langsvaren als we er met de boot op uit gaan. We zien een bootje gaan, voor ons wordt dat volgend seizoen pas weer.
We lopen daarna door naar het centrum van Monnickendam voor koffie met appeltaart, lekker buiten in het zonnetje.
Daarna door naar de andere jachthaven van Monnickendam, daar moeten ze een dieseltank hebben. We willen zien of deze open is het hoe de situatie daar is om aan te leggen. Er staat alleen een kar waar diesel op staat. Even nagevraagd, ja hoor, we kunnen komen om te tanken. De dieseltank moet namelijk in de winter vol zijn, dit om condensatie te voorkomen. Itt de watertank die leeg moet zijn om bevriezing te voorkomen.
Terug naar onze haven om daar maar meteen te vertrekken naar de andere haven. Veel mensen zijn vandaag op hun boot bezig, allemaal om de boot klaar te maken voor de winter. We leggen aan bij de andere haven en er komt meteen iemand ons helpen met tanken. Vreemd dat de botenlift naast de tank staat. We komen net niet met onze mast hierin verzeild. We krijgen nog tips van de man om iets in de diesel te doen tegen het vervuilen van de tank. Maar dat zou onze technische man ook wel weten zei hij geruststellend.
Terug naar onze haven. Monnickendam ligt er mooi zonovergoten bij.
En dan, wat zien we nu weer, jullie geloven ons vast niet. Daar ligt bij de haveningang een boot vol met Pieten en met Sinterklaas. Hij zwaait naar ons en ik neem foto’s. Ons wordt wel toegeschreeuwd dat we de foto’s pas na de intocht mogen publiceren. Dus, helaas, we kunnen hier geen bewijs tonen.
Op de boot nog een paar klusjes voor we naar huis gaan. We halen de reef lijnen van de giek die nu in het gangboord ligt door er hulplijntjes doorheen te trekken. Daaraan kunnen we in het voorjaar de reef lijnen er weer doorheen trekken. De lijnen kunnen we in de wasmachine gaan wassen. Daarna poetsen we het dek nog wat. Geen naar klusje met dit weer. En dan naar huis waar de kinderen voor ons een heerlijke maaltijd hebben gekookt.