Na een goede nacht scheen de zon. Het was aangenaam in onze haven in Monnickendam. Maar toch gaan we hier voor een flink aantal weken weg – dit Hemelvaartweekend nemen we de eerste etappe naar het Zuiden (van Nederland). Vandaag naar Amsterdam. We hebben ons gister door Marjolijn naar de haven laten brengen – een auto laten we hier nu niet achter!

Nu het avontuur lonkt gaan Lukas en Mirjam met ons mee. Gezellig! En met wat inschikken slapen we alle 4 comfortabel in ons schip. Terwijl Lukas nog even lekker blijft liggen ontbijten wij buiten in de kuip – het zonnetje schijnt! Het is lekker druk in de haven – er gaan meer mensen een lang weekend weg. Een scheepshond 2 boten verder blaft van enthousiasme bij elke nieuwe gast. Waarna weer een helder ‘sst’ klinkt van de bazin.

Ook wij verlaten om 11 uur onze box soepeltjes en hijsen al vlot de zeilen. Helaas blijft er weer een zeillat in de lazy jacks hangen. Iets te enthousiast lostrekken zorgt ervoor dat de onderste lijn van de lazy jack breekt. Eerst maar het zeil omhoog en dan het lijntje binnenhalen. Halverwege de mast slingert het ‘ophangoog’ aan zijn lijntje. Ongeveer ter hoogte van de eerste zaling. Maar hopen dat die niet verder omhoog gaat.

Er is ons windkracht 4 voorspeld uit het westen. We doen dus toch maar het eerste rif in het zeil. De Genua doen we ook niet helemaal uit om het aangenaam te houden. Maar toch vliegen we met ruim zes knopen de Gouwzee uit. Niet veel later zien we dat het Paard van Marken bijna uit de stijgers is. Alleen op het achterste gedeeld wordt kennelijk nog gewerkt!

Die Westenwind blijkt een Zuidwestenwind. En dat betekent dat we moeten kruisen naar het IJ-meer. Boot ligt dan een beetje schuin en met de inmiddels windkracht 5 en vlagerige wind is er ook een beste golfslag. Lukas wil dan ook best wel even aan het roer. En zo kruisen we tussen Almere en de oude Zuiderzeedijk naar het Zuiden. In de vaargeul (die we steeds over moeten) is best nog wel wat vrachtverkeer maar wij kunnen daar mooi door heen. Ellen verstrekt, als de kombuis aan de lage kant is, ons ondertussen brood met kaas; boter zit er met deze golfslag even niet in!

Bij Pampus neemt de wind verder toe. Ook omdat we nu pal tegen de wind moeten reden om te strijken. De Genua kost wat kracht; het grootzeil zakt daarna vloeiend naar beneden. Dansend op de golven, met uitzicht op IJ-burg, het vuurtoreneiland en Durgerdam, gaan we richting de stad.

Van deze kant zien we Amsterdam niet vaak. Vlotjes passeren we de Zeeburgertunnel; daar rijden we toch vaker in. De wachtsteiger van de Schellingwouderbrug is aan lager wal. Op dringend advies van Ellen leggen we niet aan. Als we 10 minuten door de brug mogen, waarbij wij heen en weer hebben gevaren, bleek dat een goed idee. Een grote Bavaria, met zo te zien niet een te ervaren bemanning, komt niet los van de steiger.

Wij varen ondertussen door naar de Noordersluis van de Oranjesluizen. Wij kunnen aan de hoge kant aanleggen. En dan gaan de deuren open en varen we het IJ op. En varen we langs de mooie stad.

Vannacht willen we doorvaren naar de Nieuwe Meer. Spoor- en snelwegbruggen gaan alleen ’s nacht open! Bij de Westerkeersluis steken we, net voor het Pontsteiger gebouw, de stad in. De eerste brug gaat voor ons open – daarna mogen we aan stuurboordswal aanleggen om te wachten op de Singelgrachtspoorbruggen.

We ruimen vast wat op en in laat me door Lukas en Ellen in de mast hijsen om de bovenste lijn van de lazy jack naar beneden te halen. Dat lukt. Daarna snel eten in de Spaarndammerstraat bij restaurant Freud. Een werkervaringsplek wat bediening betreft – maar ook prima eten!

En dan snel naar de boot en, tevreden met wat we al bereikt hebben, nog een paar uur slaap proberen te pakken. Om 23:15uur zijn we wakker om naar de berichten op de marifoon te luisteren. Een paar minuten later is het duidelijk – de Singelgrachtspoorbrug draait om 1:30uur. Wij gaan nog wat rusten!