Over Ellen

Reisleider, dol op reisgidsen en het puzzelen op reisdoelen. Groot genieter, ook van voorpret. Voorkeur (ook buiten Duitsland) voor Duitstalige reisgidsen wat vaak de taalverwarring vergroot.

Nazomeren met en zonder wind (10 en 11 september 2022)

En dan komen eindelijk de buien waar zo lang op gewacht was. We houden er dus rekening mee dat de zeilpakken weer eens aan moeten. Aangekomen op zaterdagochtend in Monnickendam hangen daar ook de donkere wolken.

Ik ben blij dat ik aan mijn theewater voelde dat de gasfles bijna op kon zijn. Laat ik vast koffiewater opzetten en hopen dat daarbij blijkt dat het gas op is. Een paar tellen later gaat het gas vanzelf uit. Inderdaad leeg. Zo kon ik in onze haven nog snel even de gasfles omwisselen. En dan ben ik verbaasd hoe weinig zo’n gasfles kost in deze tijd.

Als we wegvaren zien we de bewolking steeds meer wegtrekken naar het zuidoosten. En gauw zitten we heerlijk in het zonnetje. Een mooi bootje wordt door Joost met de camera vastgelegd en later op de site vaarfoto gezet.

Met een windkracht 3 uit het noordoosten en later meer uit het noorden hebben we een extra slag te maken om bij de Marker Wadden uit te komen.

Er is nu buiten het seizoen genoeg plek in de haven van de Marker Wadden. We komen aan op een tijdstip dat de dagjesmensen net weer vertrokken zijn. Eerst nog even rustig zitten lezen in de zon. Een bootje aan de overkant trekt onze aandacht. Deze voert het vlaggetje wit met een rode stip.

Dat betekent dat de boot ‘single handed’ ,door 1 persoon wordt gevaren.

Echter de naam van de boot is: Two. Oh ja, natuurlijk: me and my boat. Even later stappen er twee mensen in. Het vlaggetje wordt meteen weggehaald. Het leek erop dat een vrijwilligster werd opgehaald

We gaan nog even wandelen en vogels spotten.

Aan de richtingaanwijzers hebben we niet zoveel.

We zijn niet zulke vogelkenners maar de zilverreiger die we zien vliegen herkennen we. We zien nu pas daarachter de skyline van Enkhuizen.

Het is weer genieten hier te zijn.

Terug op de boot hoeven we geen moeite te doen voor het eten. Thuis namen we een portie chili sine carne uit de vriezer mee. Opwarmen en klaar. We zitten gezellig binnen te lezen als we opeens door ons raampje zien dat het weer volle maan is.

We worden wakker van langdurig gekrijs van een kind. Ouders/verzorgers (we moeten correct blijven) krijgen er geen vat op. Hoewel al naseizoen, rondom ons liggen allemaal boten met kinderen. We herkennen het heerlijk spelen van de kinderen rond de boot en het water, maar niet het gekrijs of zijn dat vergeten.

Hoewel geen wind vertrekken we op tijd zodat we weer heerlijk rustig in/op onze eigen bubbelboot zitten. We proberen nog even te zeilen maar gaan uiteindelijk toch maar motoren. Met de stuurautomaat aan kunnen we ook nog beter voor op de boot zitten om wat wind te vangen. We kunnen tegelijk nog wat klusjes doen, oa de rubbers van de ramen door nieuwe vervangen.

Omdat er zo weinig wind is kunnen we terug in de haven goed ons voorzeil eraf halen. We hebben dit seizoen met de genua gevaren. Dat is een vrij groot voorzeil. Het is alleen ook al een oud zeil met al meerdere reparaties. Nu was er ook een strook aan de bovenkant losgescheurd. Daar willen we de zeilmaker naar laten kijken. Heeft repareren nog zin? Het is nog een heel gedoe zo’n groot zeil over de steiger naar de kant te krijgen alwaar we hem opvouwen. We kunnen het zeil bij het havenkantoor inleveren zodat de zeilmaker deze maandag daar kan ophalen. Wat zijn we toch blij met deze haven, alles gaat hier altijd gemoedelijk en praktisch.

Hierna moeten we nog het andere voorzeil uit de boot tevoorschijn toveren en bevestigen. Dit is een high- aspect fok, die een stuk nieuwer is en waar we vorig jaar prima mee gevaren hebben. Joost moet maar eens uitleggen wat de verschillen zijn. In ieder geval hangt het van de windkracht en je koers af met welk zeil je beter zeilt. Leuk voor wedstrijdzeilers die dan tijdens de toch het zeil wisselen. Dat gaan wij never nooit doen. We gaan nog wel een weekje weg met de boot begin oktober en dan gaan we maar eens kijken of er grote verschillen zijn.

Zeilboot als vakantiehuisje (1, 2 en 3 september 2022)

De vakantieperiode is voorbij en zodoende zijn er ook weer meer activiteiten in het weekend waardoor een weekendje zeilen er niet altijd in zit.

Maar het mooie weer is nog niet over en zodoende besluiten Marjolijn en ik een paar dagen naar Monnickendam te gaan. Zonder Joost ga ik niet varen. Maar je hoeft niet per se uit te varen want Monnickendam heeft veel te bieden.

We vermaken ons met wandelingetjes over het groene schiereiland Hemmeland, ploffen neer bij de strandtent Strandvier en wanen ons daar op Bali terwijl Jamaica ook niet ver weg is.

We zwemmen vanaf een van de strandjes en dineren op ons terras aan het water.

Het openen van de fles Prosecco kost ons heel wat moeite, uiteindelijk kunnen we toch proosten. Een avondwandelingetje door Monnickendam leidt langs de ijstent voor een toetje. En tijdens het wandelingetje ontdekken we ook nog de Joodse begraafplaats waar we met de auto altijd langsreden maar nooit als zodanig herkend hadden.

En zo vermaken we ons hierna nog 1.5 dag.

Schadevrij varen? (20 en 21 augustus 2022)

Zaterdagochtend staat Joost al om half 6 op om Lukas, Mirjam en Nora naar het station te brengen. Zij gaan met de trein naar Praag en ook treinen vertrekken vaak erg vroeg. Hierna duikt hij weer voor een paar uurtjes zijn bed in. Zo vertrekken wij in de loop van de ochtend naar de boot.

Onze zeereling en 3 scepters (staanders) zijn vernieuwd. We zijn blij hoe mooi strak het er weer uitziet. De reling is van wat dikker staaldraad en voelt minder scherp. Deze winter toen Rene onze verstaging vernieuwde wilde hij deze ook al vernieuwen. Vond ik niet nodig en achteraf een goede keus, want anders was vorige week de nieuwe stuk gegaan. Nu maar alles heel zien te houden.

De wind komt uit het westen dus hijssen we meteen bij wegvaren. Lastig van westenwind daar is dat je dan pal de wind mee hebt en het dus een gijpkoers is. (Bij gijpen pakt de wind van achteren opeens je zeil aan de andere kant waardoor het zeil overklapt naar de andere kant). Het beste is, als het nodig is, het zeil gecontroleerd te gijpen. Dan verander je langzaam je koers, haal je het zeil naar binnen en breng je het zeil rustig naar de andere kant. Dat is in theorie heel mooi, maar zo lukte het vandaag niet. Feit was dat Joost wel het zeil vast had, maar dat er verder niets gecontroleerd ging. Zo zeilde hij met zeil en al over en werd op de kuiprand gelanceerd. Aauuuuuuwww. Hoewel schreef stonden zijn bril en zonnebril nog wel op zijn neus. De schade betrof een grote jaap op Joost zijn onderbeen. Pijnlijk, maar geneest wel vanzelf. Kon de boot dat maar!

We zetten koers naar Enkhuizen. Een heerlijke wind en gelukkig niet meer zo warm als vorig weekend.

Tegen half vijf gaan we strijken om de sluis te kunnen nemen. In de sluis zijn twee mannen vreselijk aan het klunsen. Joost heeft nog even een lijntje aangepakt maar daarna wisten ze toch weer van de kant af te raken. En die boegschroef maar laten loeien. Wij gaan deze keer naar de Compagniehaven in Enkhuizen. We willen wel graag rustig in een box liggen. Echter om half zes blijkt deze enorme haven al vol. We mogen aan de meldsteiger liggen en daar wordt dan het commando stapelen uitgevoerd. Wij liggen aan de steiger maar krijgen nog twee boten langszij. Zo ook voor en achter ons. De buren hebben allen moeite om rustig over ons dek te lopen en gewoon over onze reling te stappen in plaats van er tegenaan. Ach ja, we kunnen niet allemaal Femke Bolletjes zijn.

We liggen mooi op tijd om de uitvaartdienst van de moeder van een vriendin in Suriname te bekijken. Dat dachten we tenminste. Het begint 1.5 uur later en het is een avondvullend programma. Wat een verschil met bij ons. Iedereen wordt herkenbaar in beeld gebracht (hoewel niet iedereen Gerda herkende) en zo swingend de kist uitdragen heb ik nog nooit meegemaakt en ik vond het prachtig! Maar dan heb je het ook wel over iemand die 102 is geworden.

We doen nog een avondwandelingetje door Enkhuizen. We zien dat de oude haven ook erg vol ligt. Daar wel 5 rijen dik gestapeld. Ach ja, Enkhuizen is denk ik ook wel de mooiste watersportplaats van Nederland. Harlingen komt voor mij op een goede tweede plaats.

Terug op de boot drinken we nog een biertje in de kuip. Het is best nog onrustig in de haven. Toch slapen we opperbest en worden pas ‘s ochtends weer wakker van mensen die over onze boot lopen. Ontbijtje en koffie in de zon en dan zien we alle buren vertrekken en is voor ons ook de weg vrij om te gaan.

De wind is eerst nog wat zuid zodat we moeten kruisen. Joost is heel tevreden dat we voor op een andere boot blijven. Zo ziet dat eruit.

We zien onderweg mooie en vreemde boten.

De wind draait steeds meer naar west zodat we na 4 uur zo de Gouwzee inzeilen. Een uurtje later ligt de Aquamarijn weer netjes in haar box. Volgend weekend mogen we weer. Ons verveeld het nooit.

Markermeer Adventures (29, 30 en 31 juli 2022)

Het weekend begint met mooi weer en dus vertrekken we vrijdag eind van de middag naar de boot om dan ook meteen uit te varen. Losgegooid begint het avontuur. Ik ben begonnen aan de Sandhamn murders te kijken. Speelt op eilanden voor de kust van Stockholm. Altijd mooi weer en schitterende omgeving. Op die paar eilanden wel erg veel moorden en verdachte situaties. Je blik wordt er anders door. Bij het uitvaren komt een klein zeilbootje binnen varen met aan het roer een man die voortdurend alles laag om zich heen filmt. Verdacht!! Of gewoon een vlogger, want wat wij doen, een blog schrijven is wel heel ouderwets.

Bij het uitvaren op de Gouwzee maakt Joost de boot zeilklaar zodat we op het Markermeer de zeilen kunnen hijsen en met de noordenwind naar het zuiden kunnen varen. De wind is alleen minder sterk dan verwacht. We besluiten meteen onder Marken dicht bij Het Paard te gaan ankeren. Er ligt slechts een andere boot. Als we liggen hoeven we alleen de meegebrachte maaltijd op te warmen en kunnen we genieten van een zonsondergang.

We hebben heerlijk geslapen, heel licht schommelend. Het perfecte ankerweer. En nu mooi zonnig weer, mooi voor mijn eerste duik van de boot dit jaar. Gewapend met een safety ballon zwem ik mijn rondjes rond de boot. Better safe than sorry.

Onze bootdouche functioneert ook nog.

Het ontbijt daarna met aardbeien lekker in de zon smaakt dan extra lekker. Ook voor koffie nemen we rustig de tijd.

Dan gaan we ankerop en de zeilen hijsen. We zeilen in een paar uurtjes naar een baai achter de Hoeckelingsdam, ten noorden van Durgerdam en het Vuurtoreneiland. We lazen hierover in een leuk artikel in Zeilen over Verborgen baaitjes in het Markermeer. Het is er niet diep maar met ons zwaard opgehaald moet het te doen zijn. Bij het binnen varen voelen we al de grond en gaan we door het fonteinkruid. De motor heeft moeite we komen niet hard vooruit. Het is oppassen voor echt ondiepe plekken. Toch even doorvaren. Ze zijn hier de dijk aan het ophogen en het is niet zo’n fraai gezicht. We ankeren daar waar het weer groen is. We liggen er helemaal alleen.

Joost zal nu toch ook te water moeten voor de inspectie van het onderwaterschip. Snorkelbril op en gaan. Er blijkt veel fonteinkruid rond de schroef te zitten wat met een aantal keer duiken wordt verwijderd. Het Markermeer is berucht om het fonteinkruid, een hinder voor alle pleziervaart. Vooral in een warm voorjaar en zomer groeit het enorm.

We gaan onze bijboot, een opblaasbare kano gereedmaken om mee naar de kant te komen. Op ons ruime dek kunnen we hem oppompen en met touwen over de reling in het water brengen. We leggen hem achter de boot zodat we via het zwemtrappetje in de boot kunnen stappen.

Joost mag in zijn eentje kanoën en ik zit prinsesheerlijk voorin te genieten. We zoeken een plek waar we aan kant kunnen. Het beloofde steigertje is verdwenen door de dijkwerkzaamheden. Tussen stenen en zandzakken door vinden we een strandje om aan te meren. Het is midden in het bouwterrein en verboden gebied. Maar het is gelukkig geen werkdag dus er kraait geen haan.

Onze twee boten

Aan land nog even over een hek klimmen en we zijn op de dijk naar Durgerdam, 1.5 km verderop. Helaas is het enige café daar dicht vanwege een verbouwing. Dan maar weer dezelfde weg terug naar de bijboot en weer kanoën naar de Aquamarijn. Dat doet zo aan vroegere vakanties denken!

We liggen nog steeds alleen, heel rustig. Hoewel rustig? Die meeuwen gaan soms wel heel erg tekeer. Ik zeg tegen Joost dat het eigenlijk een naar geluid is, het lijkt wel schreeuwen. ‘s Avonds komt Joost op facebook een gedicht van Vasalis tegen waaruit blijkt dat ze het met mij eens is: “Soms droom ik dat: wanneer ik bang ben voor de nimmer bange meeuwen die vrij zijn, maar nooit blij en die niet zingen maar òf stil zijn òf schreeuwen.”

Er is inmiddels bewolking gekomen, maar het is nog warm. We kunnen buiten eten. Later op de avond als de kano droog is ruimen we deze op. Onder ons bed is daar een hele mooie plek voor.

De volgende morgen is het grijs en grauw en miezert het. De rest van de dag heeft niet veel beters in petto. We gaan maar op tijd weg. Als het anker opgehaald is probeer ik weg te varen. De motor loeit maar we komen niet vooruit. We hebben een probleem. Zouden we de schroef verloren hebben bij het fonteinkruid verwijderen? Eerst maar weer het anker uit en rustig nadenken. Voordat Joost het water ingaat om te kijken of we nog een schroef hebben toch even bij de motor kijken. Dan ziet Joost het meteen. De verbinding van de motor naar de schroefas is los.

Drie bouten liggen op de bodem. Losgetrild? Het lukt Joost niet om beide delen tegen elkaar te krijgen. Op deze zondag toch een app je gestuurd naar onze monteur voor raad. Hij reageert, wat fijn! Het probleem is door onszelf niet op te lossen. Advies: de KNRM bellen voor een sleepje. We zijn al jaren Redder op de Wal, zo heten de donateurs van de KNRM. Nu kunnen we meemaken hoe de Redders op Zee (allen vrijwilligers) te werk gaan.

Ze zijn er al snel, een van hen komt bij ons aan boord, wil ook zeker weten dat we geen water maken. De reddingsboot vaart een rondje om onze boot en konden zien dat onze schroef nog op zijn plaats zit. Een lijntje naar onze boot en het slepen kan beginnen.

Ze lopen zelf ook nog een keertje vast in het ondiepe baaitje. Voor ons de eerste en de laatste keer hier. De KNRM man aan boord vertelt dat zij met de andere (grotere) boot last van het fonteinkruid hebben. Dan moet de ene KNRM boot de andere redden.

We worden naar de dichtstbijzijnde haven gebracht, dat is Uitdam. Daar komt de grotere KNRM boot erbij om bij ons langszij te gaan en ons zo de haven binnen te brengen. Bij de haveningang heten ze ons in ieder geval hartelijk welkom.

We worden netjes langszij een steiger gelegd. Alle stoere KNRM mannen zijn erg vriendelijk. Wij bedanken ze hartelijk. De donateursbijdrage moet maar eens omhoog met deze dieselprijzen!

Uitdam ligt 6 km van Monnickendam. Onze monteur zal hier naar onze boot gaan kijken komende week. Wij wandelen in 5 kwartier naar Monnickendam. Hebben wij ons wandelingetje ook weer gehad, helaas in de regen.

Met de auto weer naar Uitdam om onze spullen op te halen. We zijn thuis voor de EK voetbalfinale vrouwen. Lukas kookt ondertussen een heerlijke maaltijd.

Lange relaties (15, 16 en 17 juli 2022)

Net een week gewerkt en we reizen weer af naar de boot. Dit keer eens een beetje chic gekleed want we zijn vandaag 35 jaar samen en dat moeten we natuurlijk vieren. Joost heeft in Monnickendam een sterrenrestaurant gevonden genaamd De Posthoorn. We zetten eerst onze spullen op de boot en lopen via het meest karakteristieke plekje van Monnickendam daarheen.

Volgens Joost kiezen we voor het 7 gangen menu omdat 5 keer 7 35 is. Niet duidelijk waarom we dan niet het 5 gangen diner konden doen.

We zitten fijn half buiten op een veranda. Het eten is heerlijk, we krijgen het toetje nog net op.

Op de boot gekomen gauw onze kooi in. Morgenochtend komt Mirjam naar ons toe en gaat een weekendje mee. We gaan namelijk vrienden van vroeger Harm en Jaap ontmoeten die altijd eens per jaar samen een week in Nederland zeilen en dan oude vrienden willen ontmoeten. Ze mogen van hun gezinnen 1 week per jaar apart op stap. Harm komt daarvoor uit Engeland. Vorig jaar ging het door Corona niet door. Dit jaar is het anders nu wij zelf een boot hebben.

Harm en Jaap kennen we van de studentenvereniging en ik ken ze al langer dan ik Joost ken. Al meer dan 40 jaar!

Mirjam arriveert keurig rond 11 uur bij onze boot en dan kunnen we vertrekken. Er staat een noorder wind kracht 4. Dit keer maar een rif in het zeil. Ondertussen is Nora in Enkhuizen op de boot bij Harm (en Liam) en Jaap gestapt. Het doel is Lelystad. Maar er komt nog een boot uit een derde windstreek. Vrienden van Harm uit Kampen. In de aangemaakte groepsapp delen we elkaars locatie en zo kunnen we zien dat het een spannnende race wordt wie het eerst bij de Houtribhaven is, Harm en Jaap, of wij. Wij moeten nog wel door de Houtribsluis maar dat gaat aardig vlot zodat wij als eerste arriveren.

We kunnen geen contact krijgen met de havenmeester en besluiten maar even in een box te gaan liggen. Bij het havenkantoor blijkt dat we toch naar een andere box moeten. Maar ik kon regelen dat we in ieder geval 2 boxen naast elkaar hebben. Boxnummer doorgeappt en net als wij liggen arriveren Harm, Jaap en Nora zodat we hun lijntjes aan kunnen pakken. Ook nog een box geregeld voor de boot van Aalt en Berthina en hun 2 kinderen waarvan de dochter voor het gemak ook Mirjam heet.

Wat moet ik verder vertellen over de ontmoeting tussen oude vrienden en vrienden van vrienden die we ook al heel wat jaartjes tegenkomen. De foto’s vertellen genoeg.

Er wordt met vereende krachten een gezamenlijke maaltijd bereid. Het lukt om dat met z’n 11-en in 1 boot op te eten.

Later op de avond drinken we met z’n allen nog een borrel in onze kajuit.

Bij ons ontbijt schuiven Harm en Jaap nog gezellig bij. Ga je op elkaar lijken als je jaren lang 1 keer per jaar een week met iemand zeilt?

Wij zijn de eerste boot die vertrekt. Nora gaat met ons mee naar huis. Harm en Jaap hebben nog de rest van de week om vrienden te ontmoeten. En dus worden wij uitgezwaaid. Dat is ook wel eens leuk.

Het is een warme dag met weinig wind. We kunnen de eerste 4 mijl nog zeilen, maar dan moet toch de motor gestart. We leggen om 17 uur aan in Monnickendam en zitten om 18 uur klaar voor het EK vrouwenvoetbal Zwitserland – Nederland.