Over Joost

Beetje afhankelijk van de vakantie, de chauffeur of schipper. In het bezit van gitaar, spiegelreflex camera, laptop en vaarbewijs. En de persoon die er voor mag zorgen dat blog.koedijk.net functioneert.

Opschieten met halve wind – (Strande – Mommark 33,7nm; 10 juli 2018)

Gisteravond het plan gemaakt – we gaan via de Westelijke route naar het Noorden. Dat past mooi bij de verwachte Oostenwind van de komende dagen. En het is ook een heel mooi stuk! Iets kortere tochten leek ons ook verstandig – dan hebben we niet de hele tijd haast en zijn we ook ruim voor het eten binnen. Op 34 mijl ligt Mommark (Denemarken). Daar waren we eerder maar leek nu weer de perfecte stop op weg naar “boven”.

Toen we wakker werden was de Westenwind inderdaad gaan liggen – een Oostenwind was er nog niet. Maar na het inleveren van de toiletsleutel, de laatste boodschappen (vooral yoghurt) en het ontbijt was er toch een Oostenwindje te voelen. We waren om kwart voor tien nog niet helemaal wakker dus duurde het dit keer iets langer voordat we de box uit konden varen. Maar daarna snel op de motor in Oostelijke richting naar de boei die we moesten ronden om de ondiepten bij Strande te ontlopen.

Daar de zeilen gehesen. Het bleek inmiddels windkracht 4 en inderdaad uit het Oosten. Nog even wat trimmen en daarna was de boot op snelheid. Zo rond de zes knopen. Soms kwam er een bootje achterop, we haalden er ook twee in en er waren ook twee tegenliggers. Maar we voeren vooral lekker door. Het enige dat ons wat verbaasde was dat het geen warme maar een frisse Oostenwind was.

De golfslag veroorzaakte een zeldzame spetter. Was wel net teveel om even fijn binnen lunch te maken. Dus brood en beleg naar buiten – in het tafelkastje. En daar smeerden we dan ons brood kaas respectievelijk salami. Met een blikje Fanta dit keer.

Om goed om de punt van Als (het eiland waar Mommark op ligt) te kunnen varen moesten we een beetje oploeven. We moesten toch echt om een Oostkardinaal heen varen. Ellen ging nog even met volle maag een dutje doen. De Notos rondde de boei, viel weer wat af en parallel aan de kust van Als gingen we op ons doel af. Wel even opletten – om netjes de haven in te komen moeten we eerst even doorvaren en dan terug steken.

Om half vier konden de zeilen al neer. En achter een vissersbootje aan gingen we de haven. Niet heel veel plek maar we konden mooi tussen twee boten in vastknopen. Nu met de achterkant naar de wal wat af en opstappen op de lage steiger vereenvoudigt. Dan een frisdrankje en genieten van de bootmensen die er liggen (waaronder een meisje van nog geen 2 dat best alleen van haar zeilboot wil klimmen) en de boten die na ons komen. Eén zeilboot vaart nogal hard tegen de kant – kennelijk doet de achteruit het niet. En de vlag van het gastland in het wand gehesen. Bij het aanmelden gelijk in het restaurant gereserveerd voor de avondmaaltijd. We kunnen daarna op het achterdek gaan lezen, even douchen of een dutje gaan doen.

Het helemaal niet grote restaurant is helemaal vol als we om 7 uur aanschuiven. Ter verhoging van de feestvreugde gaat de eigenaar verhaaltjes vertellen (hij zou Louis Armstrong hebben leren zingen) en zingen. Naast enkele Deense klasiekers passeren onder meer “A Wonderfull world”, “A teenager in love”, “I’m gonna love you just a little bit more” en “Green green grass of home”. Snel is op één of andere manier duidelijk dat wij geen Duitsers zijn. Het mag de pret niet drukken. De eenvoudige doch voedzame maaltijd (Zalm en Hamburger) smaakt goed en de stemming is prima.

Op de boot nog koffie en het WK volgen we via Nu.nl. Jammer voor België. Wij gaan morgen weer verder en hopen met Mirjam op een Kroatisch feestje.

Mooi weer zeilen – (Grossenbronde – Strande 44,3nm; 8 juli 2018)

Vandaag gaat de reis echt beginnen. Wel een kleine “maar”; de afgelopen dagen werd windkracht 5/6 uit Westelijke richting voorspeld. Dat is wel een beetje fors op een eerste dag. Maar deze ochtend was de verwachting terug naar 5/4 uit West later Noordwestelijke richting. Precies een mooie wind om naar de Kieler bocht (toch vooral in Westelijk richting) te zeilen.

Rond 10 uur waren ontbijt en overige voorbereidingen gedaan en konden we van wal. Van de rij charterboten waren we de eerste dus werd er met spanning gekeken of we achteruit varend met beetje schuine wind achter de box wel konden verlaten. Maar door jarenlange oefening lukte ons dat probleemloos; enigszins teleur- of gerustgesteld werd een aantal armen ten afscheid geheven.

Eenmaal buitengaats konden we op deze nieuwe boot met rolgrootzeil toch vrij vlot de zeilen hijsen en met halve wind richting Fehmarn brug. Dat ging vlot. Omdat we onder de brug pal wind tegen hadden moesten de zeilen weer neer (beter gezegd “ingerold”) en gingen we op de motor verder. Stroom en wind tegen; dan gaan we niet zo hard. Wel tijd om lekker in het zonnetje van de vers gezette koffie te genieten.

We zijn al een paar keer onder de Fehmarnbrug doorgevaren. Blijft toch elke keer bijzonder – er is ruimte (meter of 10 boven de mast) zat toch lijkt het altijd krap. Dit keer wel extra genieten dat er net een trein overheen reed.

Onder de brug door bleek de wind nog niet erg Noordwestelijk. Toch maar hijsen en aan de wind verder. Na even zoeken hoe alles precies werkt konden we – met volle zeilen want windkracht 5 was het niet meer – we een kleine 5knopen aan de wind zeilen. Dat ging een uurtje of twee lekker zo door maar doordat de wind maar nauwelijks naar het Noordwesten draaide gingen we nog niet recht op ons doel af. En de wind nam verder en verder af. Toen de snelheid helemaal uit de boot was verdwenen bleek dat we op de motor – recht op ons doel af met 5 knopen – nog wel zo’n 3 uur varen nodig hadden. De zee was vlak en de zon scheen – om beurten deden we een dutje.

Het laatste uur trok de wind weer aan. Pal tegen – nog steeds uit het Westen. We konden dus niet veel anders dan door moteren; door de tegenwind gingen we wel iets minder snel.Nadat we twee ferry’s hadden ontweken kwam dan toch de haven van Strande in zicht. Even zoeken naar een box. En toen die gevonden was bleek het met smalle vaart en dwarswind niet eenvoudig om achteruit in te varen. Vooruit varend was het echter geen probleem. Snel eerst de achterste lijn aan de hoge kant om de paal leggen en daarna voor vastknopen. Het ging bijna perfect..

Even na achten een hapje eten bij de jachtclub uit Kiel. En nog rondje over de strandboulevard van Strande. Tot slot lekker in de kajuit lezen en schrijven met een lekker muziekje (best of Simon en Garfunkel vanavond).

Ontspannen naar de boot (Bremen – Grossenbrode; 7 juli 2018)

De bedden in kamer 117 van Motel One Bremen waren goed genoeg om ons tot na 8-en te laten slapen. En ook na het ontwaken bleven we even liggen en lekker douchen voor we naar het ontbijt afdaalden. Onder de lekkernijen dit keer (chocolade) croissants, half zacht gekookte eitjes, fruitsalade, broodje kaas en veel jus. En we konden buiten in de binnenplaats van het hotel eten – wel met vest aan. De koffie aan het eind was Duits.
Nu kalm aan de auto uit de parkeergarage ophalen. Ik moest nog nieuwe slippers en die tijdens de korte wandeling ook op ons gemak gekocht. Op de 9e verdieping stond onze auto zoals we hem hadden achtergelaten. Na wat gedraai en gecirkel konden we de garage verlaten en even later betaald voor ons hotel parkeren. Tassen ophalen, uitchecken en de auto in.

Pas bij Lubeck kwamen we file tegen. We hebben tijd genoeg dus even een stukje binnendoor – dat bracht ons zelfs door een toltunnel onder de Trave. In Heiligenhafen nog even getankt en zo reden we kwart voor drie het bekende terrein van de jachthaven op.Van alle administratieve en technische handelingen is vermeldenswaard dat onze boot dit jaar Notos heet. Even opgezocht (https://nl.wikipedia.org/wiki/Notos): Notos is in de Griekse mythologie een van de windgoden en representeert de Zuidenwind. Die zullen we vermoedelijk zelf de komende dagen niet ondervinden.

Een tweede dingetje is dat een wat kleinere gezellige nieuwe boot is. Maar de diepgang blijkt toch 2,02m – dat is een halve meter dieper dan we wilden. Daar zullen we met de toerplanning verder rekening mee moeten houden.

Nadat we ook een kugelfender voor achterop hadden gekregen konden we de spullen naar de boot brengen. We liggen met de kop naar de kade dus dat is best onhandig bagage overzetten. Maar dat krijgen we met ons 2-en wel gedaan: het meeste ging direct het luik het vooronder in.

Na al deze vermoeienissen terug naar Heiligenhafen voor avondeten en boodschappen. Even na 6-en zaten we op een terrasje met een Konings biertje. Niet veel later komen er schnitzels met friet. Met een volle maag doen we de boodschappen; er komt nog veel lekkers in ons karretje terecht.

Terug op de boot wordt er nog wat uitgepakt, vla met (van huis meegenomen) rabarber gegeten en bij gezellige kajuitlampjes gewerkt aan ons blog. Het is met de wind pal op het achter dek buiten te fris.

Naar Großenbrode (19 nm) en verder

Na een goede nachtrust en een rustig ontbijt eerst maar eens onze spullen inpakken. Het was een zonnige ochtend met nog weinig wind. Dan koffie zetten en voor het laatst het weerbericht checken. Windkracht vier uit het Zuidwesten met af en toe een buitje. Dat betekent dat we niet in één keer naar Großenbrode kunnen steken maar gezien de beperkte afstand is dat ook geen probleem.

Na een kopje koffie steken we van wal en na zorgvuldig de vaargeul te hebben gevolgd hijsen we vol de zeilen. We zetten koers naar het Zuiden en nemen de tijd voor een tweede bakje koffie in de zon.

Maar bij het kloppen van de melk in de kombuis merkt Ellen dat er iets veranderd. En nee, dat heeft niets met zeilstand of koers te maken (menselijke invloeden dus), maar het toenemen van de wind. We gaan iets schuiner en hebben opeens meer golven. Dat maakt het inschenken van koffie niet eenvoudig.

Even later neemt de wind weer wat af. Maar als de wind weer begint toe te nemen besluiten we toch maar een rif in het grootzeil te leggen. Dat zeilt wat relaxter. De rolfok krijgen we door het korte lijntje niet wat kleiner; na minuten geklapper laten we dat maar even – zo hard waait het nu ook weer niet.

En nadat we koers hebben gezet naar Großenbrode en de wind weer is afgenomen van een ruime vier naar een goede drie zien we donkere luchten op een afstandje mooi langs ons heen trekken. Zou het droog blijven?

Van het een op het andere moment neemt de wind fors toe (kracht ruim zes) en waait die opeens pal uit het Noordwesten. Nu trekt ons die grote fok wel teveel aan de boot. Even de motor starten, kop in de wind en strijken dat ding. Daarna vervolgen we op het gereefde grootzeil, inmiddels scherp aan de wind, zeilend onze koers.

Op tijd hebben we ook onze regenkleding aan; vlak voor de betonde geul bij Großenbrode barst de regen los. De wind is inmiddels wel weer afgenomen; zeilboten in de buurt trekken de schoten weer aan en vervolgen hun tocht. Wij strijken de zeilen, varen de haven binnen en tanken 119liter diesel. Voor drie weken varen valt dat nog mee.

Na het aanleggen in de stromende regen eerst even lunchen – broodje ei. Daarna is het gelukkig droog als we de boot leegmaken en de bagage in een aantal keer op een karretje naar de auto rijden. Eindcontrole en uitchecken zonder problemen (geen schade; aan de radarreflector konden wij niets doen) – om 5 uur verlaten we Großenbrode om nog even in Heiligenhafen te tanken.

De autotocht verloopt voorspoedig. Wegens drukte en werkzaamheden bij Bremen worden we door Waze via Groningen geleid. Ellen leest een tijdschrift en zo gaan we pas rond 9-en bij de Poort van Groningen (in Nederland dus) een hapje eten. De kipsaté met friet smaakt goed en veel beter dan we voor een wegrestaurant verwacht hadden.

Om kwart voor twaalf rijden we de straat in. De kinderen zijn nog wakker en helpen met uitladen. Nog even samen een biertje drinken!

Cijfers 2017

Aan het einde van de vakantie is het weer leuk om wat cijfers te verzamelen. Korte samenvatting lange tochten maar wel wat vaker een dagje (of meer) overgebleven.
Aantal gevaren zeemijlen: 443
Langste dagtocht: 65 nm (Kopenhagen – Ystad)
Korste dagtocht: 19 nm (Burgtiefe – Grossenbrode)
Liters diesel: 119
Aantal verplaatsingen: 11
Aantal foto’s: 887 en 3 filmpjes