De vlag kan uit! Het wordt mooi zeilweer. We hebben onze agenda’s leeg weten te houden. Behalve dan mijn agenda op vrijdagavond. Zodoende doet Joost vrijdagavond boot- en boodschappen en pikt hij mij op metrostation Noord op waarna we naar Monnickendam rijden. Afgelopen week heb ik de laatste klusjes in de boot gedaan waaronder stofzuigen en bed opmaken, zodat we zo onder zeil kunnen. Kunnen, maar wat verstandig is doen we niet. De watertank zit gevuld met water en een schoonmaakgoedje. We laten de tank leeglopen en vullen deze met schoon water. Moet morgen dan liefst nog 1 keer herhaald worden. Helaas, het kleine waterfilter bij de pomp ging opeens toch lekken. In het waterfilter blijkt een rubbertje te ontbreken. Frustratie alom, vooral omdat we het rubbertje niet kunnen vinden. Dan maar de pomp weer uit, het gelekte water onder in het kastje wacht wel tot morgen, muziekje aan en drankje ingeschonken. Gaan we later toch nog vrolijk onder zeil.

We zijn niet vroeg uit de veren. De buurman staat al zijn boot te schrobben als hij onze neuzen ziet. Wanneer Joost de zeilen in gereedheid brengt maak ik het keukenkastje droog. Vreemd genoeg vind ik het rubberen ringetje in de putsemmer. Volgens Joost is dit niet het goede rubbertje. We gaan ons vandaag maar behelpen met flessen water aan boord.

We starten de motor. Hij doet het meteen alsof hij geen 5 maanden heeft stilgestaan. Het is prachtig zonnig weer zoals het de laatste 6 weken steeds is. Wind uit het oosten kracht 3 tot 4 is voorspeld. Op de Gouwzee kunnen we de zeilen hijsen. Voor de tijd van het jaar zijn er best veel boten die uitvaren! De wind valt wat kracht tegen en komt noordoostelijk. Ons plan om naar Enkhuizen te varen is zo niet zo makkelijk uitvoerbaar. Helemaal als de wind inzakt en soms even uit onverwachte hoek blaast. Joost is binnen een dutje gaan doen, zeg zo’n 2 uur! Ondertussen is de boot ondanks dat de automatische stuurinrichting aanstond over stag gegaan. Dan zelf maar sturen. Dat blijkt ook niet mee te vallen met weinig en zwabberwind. De motor maar even aangezet om de boot weer de goede richting op te krijgen. Gelukkig zijn ze op een andere boot ook aan het modderen. Ze hijsen een spinaker, maar zelfs met de spinaker komen ze niet vooruit. Het is gewoon wachten op betere wind en heerlijk in het zonnetje is daar helemaal niets mis mee. Als Joost wakker wordt varen we inmiddels met een snelheid van 5 knopen richting het naviduct bij Enkhuizen.

We gaan vlot door de sluizen en in de haven van Enkhuizen blijken nog meerdere boxen vrij. We leggen aan in een box en kunnen nog even van een drankje in de zon in de kuip genieten.

Ik ga naar binnen om te koken. De volle maan komt ondertussen prachtig op. Dat moet Joost natuurlijk even vastleggen.

Een avondwandeling brengt ons langs de AH voor het aanvullen van de scheepsvoorraad.

Er is regen voorspeld tussen 5 en 9 uur. We hebben de regen zo nu en dan gehoord. Maar als we onze kooi uitklimmen is het weer droog en schijnt de zon naar binnen. Na het ontbijt gaan we wandelen naar Joosten de watersportwinkel in Enkhuizen voor een passend rubber ringetje. Genoeg ringetjes, alleen allemaal te klein. Na de koffie maken we de boot klaar voor vertrek. Het is een stuk frisser dan gisteren en de stevige wind komt uit het zuidwesten, zon en wolken wisselen elkaar af. Met meer kleding aan dan gisteren vertrekken we uit de haven.

Na de sluis blijkt de wind nog steeds fors en zetten we een rif in het zeil. Met deze windrichting kunnen we Monnickendam niet in 1 keer halen. We varen een tijdje op met een Noordkaper.

We hoopten op meer wind uit het westen zoals voorspeld. Maar dit weekend hebben we weinig aan de voorspellingen. Handelen naar bevinden is het. We trekken het rif eruit bij afnemende wind, maar die trekt later toch weer aan waardoor we zo schuin gaan dat er in het wasbakje in de natte cel zeewater komt te staan. Zo zout hebben we het nog niet eerder gehad!

Bij het Paard maken we de slag terug om op de Gouwzee te komen. Alle mooi weer zeilers hebben het water en de havens al lang verlaten. Joost gaat buiten opruimen en ik binnen en koken. Ondertussen heb ik ontdekt dat het rubbertje toch past maar dan op het vaste deel van het filter. Ik weet de delen op elkaar te krijgen en het lekt niet meer. Maar……. het cilindertje, het werkelijke filter ontbreekt en we kunnen het niet vinden. Het hele weekend stond het gewoon bij het aanrecht! Waar is het gebleven? We hebben de hele boot omgekeerd, tot twee keer aan toe. We hebben gekeken in alle gaten en kieren. Waar verstopt zo’n ding zich? Onbegrijpelijk. En het valt niet uit je hoofd te zetten dat het ergens moet zijn.

Rust krijgen we pas als ik op de terugweg in de auto op internet zo’n cilindertje vind en het bestel. Problemen zijn er om opgelost te worden. Zo had ons eerste zeilweekend dit jaar weer alle bijbehorende elementen. Heerlijk!

De lekkage is verholpen en een schadeplek aan de verf hersteld. We kunnen de boot gaan ophalen in Warns. Een prachtig nazomer weekend is het, maar we kunnen pas zondagmiddag naar Warns vertrekken want Joost en Mirjam moeten in de ochtend muziek maken in de kerk. Nou was dat erg leuk, dus rijden we daarna vrolijk naar Warns. Mirjam gaat mee zodat zij de auto weer naar huis kan rijden, heel fijn! Een toer met 6 bussen of 2 treinen en 2 bussen, daar hadden we even geen zin in.

Om half drie komen we aan in Warns. Joost legt Mirjam nog wat zaken uit over zijn nieuwe auto. Met name hoe ze tussendoor eventueel kan snelladen. Haar muziek via bluetooth ook nog gekoppeld en vrolijk rijdt ze weg.

Wij maken de boot vaarklaar en vertrekken terwijl velen met dit zonnige en rustige weer bezig zijn om de zeilen van de boten te halen. Bij Stavoren door de sluis en daarna wacht ons deze keer eens geen klotsbak. Tegen vieren staan de zeilen.

Met een windje 3 uit het noordwesten gaan we lekker. Helaas verdwijnt al snel de zon achter wolken die zich steeds verder samen pakken.

Het is tot onze teleurstelling zo zonder zon een stuk kouder dan verwacht. Onze bestemming voor vandaag is Enkhuizen. Dat is slechts 10 mijl. Maar halverwege zakt de wind in en gaan we nog maar 2.5 knoop. De wintertijd is juist vannacht ingegaan en zodoende gaat de zon al om 17.30 onder. Het laatste stuk varen we in het donker. We zijn wel vaker in het donker aangekomen in Enkhuizen, maar niet eerder komend van het IJsselmeer. Het blijft toch lastig om de knipperende lichtjes van lichtboeien en andere lichten te onderscheiden. Ook is de afstand schatten veel lastiger. Maar samen turend en met hulp van de plotter waarop we kunnen zien waar we varen komen we er wel uit. Een motorend zeiljacht vertrekt juist nog.

We varen de haven in en kunnen nog makkelijk een beschut plekje vinden aan de wal. Het is 19 uur en we hebben binnen een kwartier alle noodzakelijke dingen, zoals stroom aansluiten, gedaan om vervolgens naar het restaurant Bij NAP aan de haven te lopen.

We aten er precies 3 maanden geleden op mijn verjaardag samen met de kinderen. Nu is het er ook erg gezellig. Dat je eerst de kou en donkerte hebt getrotseerd en trots bent hier aangekomen te zijn versterkt dat gevoel. Na een heerlijke maaltijd lopen we terug naar de boot, zetten de verwarming aan rusten verder uit met een puzzeltje en een boek.

De volgende ochtend loop ik door de regen naar de bakker voor broodjes voor het ontbijt. We kunnen rustig aan doen want we willen pas tegen de middag vertrekken. Vanochtend zou er regen zijn en hardere wind en vanmiddag zou dat beter worden. Ik zeg zou, want het zijn maar voorspellingen en deze zal wat regen en wind betreft niet uitkomen. Omdat onze koelkast wat leeg is loop ik nog een keer naar de bakker voor belegde broodjes voor onderweg. Ondertussen doet Joost een poging om de vele bladeren die op het dek zijn gevallen te verwijderen.

Ze blijken er weer net zo hard op te vallen.

Rond twaalf uur vertrekken we. De buurman vraagt waar we heen gaan. ‘Naar Monnickendam!’ ‘Tegen de wind in?’ Tja, we moeten naar onze thuishaven en dat is inderdaad weer eens recht tegen de zuidwesten wind in. Hij gaat naar Den Oever. Mazzelaar! De windrichting was overigens wel volgens verwachting en de reden dat we gisteren vast het eerste stuk wilden varen.

We verlaten een herfstig Enkhuizen. De wind is fors en bij de sluis moeten we helaas aan de wachtsteiger wachten met forse dwarswind. En daar wordt je vanzelf een dwarsligger van. Het aanleggen lukte niet goed en onze boot wordt door de wind eerst dwars gelegd, daarna kunnen we alleen nog terug. Dan gaat gelukkig net de sluis open en kunnen we meteen invaren en wel goed vastleggen, de sluis ligt net wat beschutter.

Met tegenwind houden wij altijd hoop op kruisend ons doel te bereiken, misschien wel tegen beter weten in. En wetend dat we hiervoor nu niet het ideale voorzeil hebben en flink hebben moeten reven vanwege de harde wind. Om een lang verhaal kort te maken na 4 uur zeilen zijn we pas halverwege. We starten dus de motor voor nog 2 uur motoren. Het wordt donker, het regent, het miezert, het zicht is slecht. Voor en bij de ingang van de Gouwzee hebben ze heel veel boeien liggen, de meeste onverlicht. Dat maakt het niet makkelijker. Iedere boei op de kaart moet ik zien te vinden met mijn schijnwerper van een zaklantaarn. Wel handig dat daarvoor op de boeien een reflectieplaat zit. Want een boei die je tijdig ziet, daar vaar je niet tegenaan.

Om kwart over zeven liggen we weer veilig op ons vertrouwde plekje. Onze koelkast bevat nog wel een (meegenomen) pastasaus. Dat eerst maar klaarmaken en binnen warm en droog opeten. Daarna nog verder opruimen. We hebben veel natte spullen die binnen moeten drogen. De zeilen worden helaas nat ingepakt. We zullen nog een keer met droog weer moeten varen om ze ook droog voor de winter op te kunnen bergen.

Maar de lekkage blijkt goed verholpen. Daar hebben we genoeg regen en buiswater voor gehad om dat te testen.

Soms zit alles mee zoals je hoopte. Vandaag prima weer om weer terug te zeilen over de Waddenzee richting Warns. Het tij valt ook gunstig zodat we om half 9 kunnen vertrekken. Dat nu het goede moment is blijkt ook doordat wel vier andere zeilboten voor ons vertrekken. We verlaten Terschelling in een mooi ochtendzonnetje.

We hijsen de zeilen nog in de haven, er ligt toch geen veerboot die kan gaan vertrekken. Op het Schuitengat hebben we stroom mee, maar moeten we wel erg aan de wind varen. Daarom houden we de motor erbij. En dat is maar goed ook voor het laatste stukje waar we de Vliestroom opgaan vlak bij het Stortemelk. Vlak naast de vaargeul zie je hoe ondiep het daar is door de branding. We hebben even een behoorlijke zee met golven van alle kanten. Maar de Aquamarijn slaat zich er goed doorheen en zo gauw we op de Vliestroom zitten wordt het water rustiger en hebben we ook een koers met halve wind. Eindelijk tijd om te kunnen ontbijten. Dat heb je ervan als je dat niet voor vertrek wil doen.

Gisteren hebben we helaas geen Noorderlicht gezien. Nu genieten we maar van een regenboog boven Vlieland. De regenbui die hoort bij deze regenboog stelt niet veel voor. Een paar spatten maar. Achter ons aan komen ook nog een aantal mooie grote zeilboten.

Wanneer de vaargeul naar het Oosten buigt varen we voor de wind en dan is het het meest efficiënt om te vlinderen. Dat zie je de andere boten ook doen.

De wind is de hele tijd zo’n kracht 4 – 5. En met een koers van halve wind tot aan de wind gaan we meestal zo’n 6 knopen. Zo zijn we best snel bij Harlingen waar we de Boontjes richting Kornwerderzand opgaan. De wind is zuidwestelijker geworden en we zijn benieuwd of we hier nog wel kunnen zeilen. Maar ook hier gaat het als een speer. Een zonnetje erbij en genieten maar!

De zeilboten die eerder uit Terschelling vertrokken hebben we bijna ingehaald als we bij de sluis komen. Daar blijkt het ook nog eens heel druk met beroepsvaart (Charters).

Over de marifoon horen we dat een Charter gevraagd wordt de kleine sluis te nemen. Dat wil hij niet, hij is bang, geloof ik, vast te komen zitten. Ons geluk want nu moet hij wachten en mogen alle recreatievaart (zoals alle zeilbootjes genoemd worden die geen Charters zijn) de kleine sluis nemen. Past precies, deurtjes dicht. In onze sluis staat bij alle boten de marifoons duidelijk aan. We kunnen met z’n allen genieten van een schipper van een Charter die niet meer mee kon in de grote sluis. Hem wordt vertelt dat hij moet wachten op de volgende schutting. ‘Alleen als er dan geen recreatievaart voor gaat, want dat wil hij toch echt niet hebben.’ De recreatievaart lacht zich een kriek om deze opmerking.

Om half 2 verlaten we de sluizen en hijsen we opnieuw de zeilen. Nog ruim 2 uurtjes varen naar Stavoren waar we door de sluis gaan om bij Warns aan te komen. We hebben al contact gehad met Koos van Rainbow jachtschilders dat we even voor vijf uur zullen arriveren. Hij komt meteen even bij ons kijken. Sinds ze onze boot geschilderd hebben hebben we lekkage bij de schoorsteen, daar gaan ze naar kijken. Daarnaast hebben we twee kleine schadeplekjes op de romp die ze zullen bijwerken. Koos bekijkt de hele boot even en is tevreden. Hij vindt dat we voor een jaar varen maar weinig schade hebben. En dat bij mensen die nog maar pas een boot hebben. De boot zullen we daarvoor hier wel achter moeten laten. Komende week is een droge week, dus dan kunnen ze het mooi doen.

Tevreden over deze dag gaan we eerst nog even wat in het zonnetje drinken.

Dan wordt het opruimen en koken. En de route met het openbaar vervoer uitzoeken. Dat wordt weer een mijl op zeven!