We liggen redelijk beschut en krijgen niet alle wind over onze boot heen. We schommelen daardoor lichtjes, wat net prettig is bij het slapen en ontwaken. De regen tikt ook op het dak. Weer om rustig wakker te worden en geen haast te hebben. Uitgebreid ontbijten en dan koffiedrinken en een krantje lezen. Het lijkt wel een gewone zaterdag. En Joost heeft dan eindelijk z’n oranjekoek te pakken, pas na 2 weken vakantie.

De hele dag windkracht 6 met windstoten tot 8 maakt dat hier de gehele pleziervaart tot stilstand is gekomen. Hoewel, een grote motorboot die achter ons lag is toch zonder dat we er erg in hadden vertrokken. Ons plan om vanuit Stavoren Friesland weer in te trekken wordt niets, ook voor gewoon motoren waait het veel te hard. En de vooruitzichten zijn ook niet best. Mogelijk dat we hier nog 3 dagen verwaaid liggen.

Met dat vooruitzicht had ik gisteren bij de VVV een wandelknooppunten kaart gekocht. Wandelknooppunten kan je ook op je mobieltje vinden, maar ik wordt gek van alle app aanbieders daarin en ik wil ook graag overzicht en dat lukt op het kleine schermpje niet. Ondanks wind en regen gaan we een wandeling maken. We hebben onze wandelschoenen meegenomen en met ons zeiljack aan kunnen we storm en regen aan. We lopen eerst vanuit Stavoren over de dijk naar Molkwerum.

We zien dat geen boot zich op het IJsselmeer waagt, voor zover we dan kunnen zien, want het zicht is niet best. We hebben op de dijk gelukkig de wind en regen in de rug. De schapen lijken zich van wind, regen en van ons geen moer aan te trekken. Zou het Schotse eetavontuur van gisteravond gezorgd hebben voor dit uitermate Schotse weer?

Er wagen zich overigens wel enkele windsurfers op het water. Doordat bij Molkwerum de kust afbuigt is er een mooie kom om redelijk veilig te surfen lijkt het. In Molkwerum is bij een camping een uitbating waar we als enige gasten worden verwelkomd. Een spekpannenkoek gaat er wel in. Daarna wandelen we door naar Warns waar een brug is over het Johan Frisokanaal. Als we Friesland in willen moeten we deze brug nemen en we zijn wel benieuwd of er toch nog gevaren wordt. Van een afstand zien we de brug open gaan. Als we er eenmaal zijn zien we van beide kanten geen enkele boot aankomen. We lopen aan de andere kant van het kanaal terug naar Stavoren, het laatste stuk helaas langs een doorgaande weg waar behoorlijk hard gereden werd.

Terug op de boot onze natte kleding omgeruild voor de campingsmoking en lekker aan de borrel. Joost zorgde voor een voedzame maaltijd en na de afwas koffie gezet. Onze coffeemaker vergezelt ons de laatste jaren op onze reizen. Een makkelijke manier om lekkere koffie te zetten. Het is hondenweer en wij komen deze avond ons bootje niet meer uit!

Voor mijn gevoel heeft het carillon van de Dromedaris deze nacht elk kwartier een deuntje gespeeld. Nu was ik een behoorlijke tijd onder zeil dus ik heb het niet goed kunnen controleren. Maar toen ik nog even lekker in mijn slaapzak lag te soezen en het carillon weer speelde hoopte ik dat ik nog even mocht blijven liggen. Helaas. Zeven uur. Weer tijd om op te staan zodat we op tijd konden vertrekken (en vooral voor de storm/harde wind kunnen aankomen).

Naast de gebruikelijke ochtendbeslommeringen is er nog een zorg om op tijd weg te komen: er ligt een buurman langszij. En die kunnen we niet gewoon even losgooien en in de haven laten ronddrijven. Nu weet de buurman dat we om 8uur weg willen. Maar lang zien we geen beweging. Tot een minuut voor 8 uur – als hij zijn hoofd boven de kajuit steekt. Maar na een welgemeend “goedemorgen”, heeft hij zich ook zo losgeknoopt en zet hij koers naar de sluis naar het Markermeer.

Wij er snel achterheen met dien verstande dat we bij de havenuitgang precies de andere kant uitgaan. Naar het IJsselmeer – op naar Stavoren. Voorbij de strekdam willen we snel de zeilen omhoog doen – maar we moeten nog wel even klooien tot de gaffel goed tussen de lazy jacks omhoog gaat.

Maar dan zetten we op een redelijk vlak IJsselmeer met volle fok en 2 riffen in het grootzeil (vanwege de verwachte windkracht 5) koers naar het Noorden. Nog even horen we op de wind een carillon en kijken nog even achterom. Ja, de Zuiderkerk en Dromedaris zijn nog te herkennen.

Voort gaat de boot op ruime windse koers. Af en toe kijken of we de goede koers wel hebben op deze plas met water. Want naast kompas en GPS zijn er maar weinig herkenningspunten. En dan helpt het niet als er een veilig vaarwaterton (https://nl.wikipedia.org/wiki/Markering_voor_veilig_vaarwater) er op een afstandje uitziet als een rode ton – een rode ton hadden we immers daar niet verwacht.

Langzaamaan komt er wat meer wind en vooral meer golfslag. Maar de tocht vordert gestaag. En hoewel de ingang bij Stavoren, zeker bij ons, berucht is om het geklots, krijgen we ook het grootzeil mooi snel naar beneden en varen we de ingang in. En dan moet Ellen fors aan de bak met landvasten (voor) en stootwillen want we kunnen meteen de sluis invaren. Voor het eerst dit jaar in de oude sluiskolk. Het is er vol met grote plezierjachten maar probleemloos leggen we aan. De hulp van de plotseling aanwezige sluisstewards hebben wij vandaag niet nodig.

Inmiddels twee weken gevaren. En hoewel we een zeilboot zijn willen we toch niet zonder brandstof komen te zitten. Bij de haven in de stad is er tankstation voor boten – en hoewel er al een boot ligt kunnen ook wij aanleggen. Dan een vloerdeel in het “tentdeel” loshalen en we kunnen tanken. 57liter gaat er in!

Even verderop kunnen we langszij aan de hoge wal aanleggen. Dat gaat ons ook prima af. Al moeten we wel de toegesnelde helpende buurman tegenhouden om de Spring weer los te maken. Hij denkt dat die lijn naar voren moet (maar daar hadden we de motot nog voor bij staan). En als we dan tevreden zijn over de landvasten nog even het zeil opbergen,  stroom aansluiten en zeilpak uit. En dan kunnen we tevreden in het zonnetje ons brood met gebakken ei opeten.

Daarna tijd voor de stadswandeling. Eerst naar de sluis en dan langs de dijk naar de Buitenhaven. Op het IJsselmeer blijkt de wind en golfslag verder toegenomen. Wij zijn blij dat we binnen zijn. Bij de Buitenhaven staat de Vrouw van Stavoren nog op haar vracht te wachten. En hoewel Stavoren vandaag aan lager wal ligt en van alles er van zelf naar toe wordt geblazen zag ik ook zelf niets komen.

Bij de Koebrug zagen we al Schots restaurant en whiskeybar Stadsboerderij de Koebrug. Met genoegen zijn we daar twee uur zoet met vlezige gerechten en op gepaste afstand van de andere gasten. We drinken “Us heit”; bier uit Friesland. En de eigenaar en zijn vrouw lopen er ook nog rond in schotse ruit. En de naam van het restaurant komt van de naasrgelegen brug waarover vroeger de koeien naar het weiland gingen.

We hebben de wekker op 7 uur gezet om weer om 8 uur te kunnen vertrekken. Alweer een dag met veel wind, maar in de ochtend nog goed te doen. Enkhuizen blijkt vanuit Urk met de zuidwesten wind goed te bezeilen. Mijn wens om naar de Marker Wadden te gaan gaat voorlopig niet door. Daarvoor zouden we weer moeten motoren en we hebben per slot van rekening niet voor niets een zeilboot.

Om 08.15 zijn de zeilen gehesen en varen we vanuit Urk richting Enkhuizen. Met een rifje erin zeilt het prima, toch iets langzamer dan we hadden verwacht, gemiddeld 3,5 knoop. De deining die we nu hebben is veel prettiger dan die wanneer je met de motor vaart. We zien over Urk de buien gaan terwijl bij ons het zonnetje doorbreekt.

Geen zeilboot die ons zo vroeg nadoet, er zijn wel al wat vrachtschepen en andere werkboten op weg. Ondertussen hebben we nog vrolijke herinneringen aan de eigenaresse van het restaurant Storm van gisteren. Ze praatte iedereen haar terras op en had ondertussen ook de leukste verhalen. Over mensen die eigenlijk naar Enkhuizen wilden en door de wind helaas in Urk kwamen. Waarna weer een schaterlach volgde. Tja, je leest wel dat Enkhuizen de meest geliefde haven van het IJsselmeer is. En ik het vind het ook een heerlijke plek om met de boot te komen. Maar door restaurant Storm komt Urk misschien wel op nr 2.

We kunnen een mooie aan de windse koers houden en komen daarmee iets te hoog uit. Na 3.5 uur varen gaan we de zeilen strijken om het laatste stuk tegen de wind in te motoren. We leggen aan in de buitenhaven waar nog genoeg plek is langszij. De havenmeester vraagt ons nog om de boot iets te verleggen zodat we geen ruimte houden tussen de enorme platbodem naast ons. Ja in deze haven is het stapelen geblazen, want er willen veel mensen liggen. We krijgen nog wel een boot langszij, maar echt druk zoals in het hoogseizoen wordt het toch niet.

Na onze havengeld betaald te hebben via een ongezellige automaat (zoals ik graag naar de bakker loop, loopt Joost graag naar het havenkantoor) en een sep kaart gekocht te hebben voor toegang tot douche en wc, gaan we Enkhuizen door. Met uitzicht op de Drommedaris gebruiken we op een terras onze lunch. We moeten de restaurants wel steunen, maar doen dat het liefst nog buiten op een terras.

Om 2 uur voelen we de wind aantrekken. Terug op de boot merken we daar niets van, de wind jaagt de wolken wel weg en de middag zit ik lekker in het zonnetje een boek te lezen terwijl Joost gitaar speelt, boodschappen doet en met zijn werk belt.

Door het jaar kom ik weinig aan lezen toe. Nu had ik lekker eerder dit jaar een boek gekocht wat ik speciaal weggelegd heb voor de vakantie. Heerlijk zo’n belofte. Het is ‘Het gewicht van de woorden’ van Pascal Mercier. Hij heeft ooit een bestseller ‘Nachttrein naar Lissabon’ (2004) geschreven en daarna heb ik ‘al’ zijn boeken gelezen. Dat wil zeggen 2 die hij eerder schreef en 1 daarna uit 2009. Ik heb dus zelf niet elf jaar op zijn boek moeten wachten, maar het heeft best lang geduurd. Ik ben nu halverwege en het voldoet helemaal aan mijn verwachting.

Hoewel we meestal met een bord op schoot eten, heeft Joost nu de tafel gedekt. We eten tot mijn verbazing dan ook aardappelen, groenten en vlees. Voor de mensen die langs de kade lopen en naar binnen kijken moet het er wel heel braaf uitzien. Maar het was een heerlijke maaltijd.

We zitten daarna nog lang in ons tentgedeelte. Joost met z’n laptop voor zijn werk, maar ook om de foto’s van onze toestellen te kunnen up-loaden. Het weer is ondanks de forse wind een stuk verbeterd. Veel minder koud en geen regen.

Het carillon speelt hier ieder kwartier. Gezellig. Het doet me aan mijn moeder denken die ook vlak bij een carillon woonde. Ik geloof dat hier ’s nachts alleen de klok slaat, maar die hoop ik dan niet te horen.

Vandaag is het plan om naar Lemmer te varen. Dat is vanaf Sloten maar een klein stukje. Vandaag is er nog harde wind, maar morgen neemt de wind wat af en hopen we toch weer het IJsselmeer op te kunnen.

We hebben geen haast, dus eerst maar douchen en dan rustig ontbijten. Daarna loop ik nog even naar de bakker in Sloten, voor mij altijd een ultiem genoegen. Niet zozeer vanwege al het lekkers, maar de loop ernaar toe en de leuke bakkertjes die hier vaak zijn. Dit was wel een heel kleine en er was niemand aanwezig. Na een tijdje wachten en een foto nemen van de bakker (durf ik alleen als er niemand is en wanneer is dat nou bij de bakker) ben ik verbaasd dat er niemand komt. Ik zie nergens een bel. Maar wie weet heb ik bij binnenkomst een te grote stap gemaakt, ik ga terug over de deurmat en jawel de bel klingelt en er komt meteen iemand mij helpen.

Terug bij de boot maken we ons klaar voor vertrek. Joost gaat zelfs in vol ornaat vanwege het grijze en koude weer. Wat een verschil met een week geleden!

Via het Brandemeer komen we op de Grote Brekken waar ook de vaargeul van het Prinses Margriet kanaal ligt. We worden ingehaald door een vrachtschip. Geen probleem want we varen keurig naast de beroepsvaart geul.

In Lemmer moeten we langs drie bruggen en uiteindelijk door de sluis. De wind is fors en het valt niet mee wachtend voor een brug de boot recht in de vaart te houden, toch is Joost daar wel handig in geworden. Bij 1 brug moeten we ouderwets en op een ouderwetse manier bruggeld betalen nl via een klompje. Vlak voor de laatste brug is het heel smal en zit het terras pal naast de vaargeul. De sluis varen we sneller dan verwacht in en zodoende hebben we geen tijd om een pikhaak te pakken. Joost weet de lijn in de sluis te pakken en zo kunnen we onze lijntjes om de bolders in de sluis leggen. We stijgen zo’n 30 cm. Meteen om de hoek van de sluis is een jachthaven waar we kunnen aanleggen. Van te voren hadden we de havenmeester gebeld om er zeker van te zijn dat we daar konden aanleggen. Om morgen op tijd te kunnen vertrekken wilden we buitengaats liggen. De sluis wordt namelijk pas vanaf 9 uur bediend.

Helaas in deze box de wind van achteren en we hebben een extra lijntje nodig om de boot goed vast te leggen. De buurman gaat ons daarbij ongevraagd helpen terwijl we daar zelf best uit waren gekomen. Toch maar hartelijk bedankt.

Op naar de havenmeester en de was mee want we hadden gezien dat er hier een wasmachine was. Het havenkantoor was echter gesloten en er hing een briefje dat we moesten bellen. We hadden een pasje nodig voor de wc en de ruimte van de wasmachine, verkrijgbaar bij de havenmeester. Teleurgesteld weer met de waszak naar de boot.

We gingen Lemmer in voor onze verlate lunch, nu konden we wel de spekpannenkoeken krijgen waar we gisteren zin in hadden (en nu ook). Op het terras naast de vaargeul naar de brug konden we nu zelf bootjes kijken die door de smalle vaargeul moesten.

Aan de overkant een opmerkelijk Corona maatregel. Bij een winkel stond een stoplicht waarop je kon zien of je wel of niet naar binnen mag vanwege de drukte binnen.

Terug boodschappen gedaan bij de Jumbo die vlak naast de haven lag. En alles weer opgeruimd.

De rest van de middag regende het voortdurend. Het was zelfs zo fris dat we overdag in de kajuit gingen zitten. We hadden pas eind van de middag eindelijk contact met de havenmeester. Deze haven had een onhandig sep kaarten systeem om in de wasruimtes te komen. Je moet er borg voor betalen, je kan er geld op zetten, in een andere haven kan je deze kaart wel gebruiken, maar niet het geld wat je in deze haven erop hebt gezet en je kan ergens anders ook de borg niet terugkrijgen. Nou na deze hele verhandeling van de overigens zeer vriendelijke havenmeesteres kwamen we tot de conclusie dat het heel onhandig was, zeker omdat we de volgende ochtend vroeg wilden vertrekken en we de kaart pas rond 10 bij haar konden inleveren. Uiteindelijk mochten we de kaart mee zonder borg te betalen als we hem de volgende morgen in de brievenbus zouden doen. Dat was dan wel goed geregeld.

Joost kookte zomerprutje op de boot terwijl ik weer door de regen ging om de was in de droger te doen. Voor het eerst eten in de kajuit.

Na het eten nog even de benen strekken naar de oude vuurtoren van Lemmer en op de terugweg de droge was droog in de boot gekregen. Brr, het mag wel weer wat warmer worden met wat minder wind. We zetten de wekker op zeven uur om om 8 uur te kunnen vertrekken. Morgenmiddag gaat het weer harder waaien, dan willen we weer ergens binnen zijn. Waarschijnlijk wordt dat Urk.